Het jaar 2025 lijkt een recordjaar te worden voor de opbrengst van brandstofaccijnzen in Nederland. Volgens recente gegevens van de federale overheidsdienst Financiën, zijn de accijnsinkomsten uit brandstoffen dit jaar al opgelopen tot 5,66 miljard euro, met nog twee maanden te gaan. Dit is aanzienlijk meer dan de 6,15 miljard van vorig jaar. Indien deze trend zich voortzet, kan de totale opbrengst dit jaar oplopen tot 6,79 miljard euro.
De stijging in accijnsinkomsten wordt deels toegeschreven aan de overgang van diesel naar benzine. Hoewel diesel nog steeds de meest gebruikte brandstof is, is de vraag naar benzine in de afgelopen tien jaar meer dan verdubbeld. Daarentegen is het dieselverbruik met bijna een kwart gedaald. Deze verschuiving heeft bijgedragen aan een toename in brandstofaccijnzen, aangezien benzineauto’s meer liters brandstof verbruiken voor dezelfde afstand.
In Nederland is de accijns op benzine en diesel gemiddeld zo’n 600 euro per 1.000 liter, ofwel 0,60 euro per liter. In vergelijking met omliggende landen zijn alleen in Frankrijk de accijnzen op diesel hoger. Voor benzine is de accijns alleen in Luxemburg goedkoper.
Volgens Jean-Benoît Schrans van de sectorfederatie Energia is de overgang van diesel naar benzine deels te danken aan de overstap naar minder vervuilende benzineauto’s. Tegelijkertijd wijst hij erop dat elektrische auto’s voor veel particulieren nog te duur zijn en dat vrachtverkeer voornamelijk afhankelijk blijft van dieselbrandstof. Biobrandstoffen maken momenteel gemiddeld 12 procent uit van benzine en diesel en dit aandeel zou tegen 2030 in Europa moeten oplopen tot 30 procent.
